即使让北京所有的汽车都停开，能不能达到奥运会要求的空气质量呢？
少了一半以上的汽车，北京的能见度依然很差
五环路和通往香山的路上的车很少
今天北京允许双号的车上路，我的车是双号，昨天一天没有出去，正好也想去看看道路的情况，就开车上路，然后去香山登山。
我的路线是沿着4环从燕莎outlets到香山出口，车子上了4环，一路上没有什么车，一直到五洲大酒店附近，发现4环上堵车，我一想；不对呀，这少了一 半的私家车，还是周末，哪能堵呢？仔细一看，原来堵车的地方都是环路的出口处，几乎每一个出口都站着警察，检查汽车的牌号，这样一来，所有的车都减速，马 上道路上就堵起来。
看来堵车最有影响的因素不是车的数量而是中间的瓶颈（计算机的模拟simulation结果也是一样的）。
好不容易过辽中关村，路上的车明显少了很多。从香山的出口出去，道路上的车辆就更少，而且香山的那条路的现苏也提高到了70公里/小时 （我在这里被罚过3次超速），于是脚下发力，一路迅跑到香山底下，从我一贯的登山道路，开始登山。
下午3点多，天气非常热，大约35度左右，不一会便是挥汗如雨，不过登山的人很少，出了点太阳，还是这些天来第一次登山，所以心情不错。
不多久就登上了香山，站在最高处的鬼笑石上，一眼望去，北京的景色尽收眼底，虽然北京的机动车数量少了一半，而且还有太阳，但是北京城的能见度依 然很低，就连离香山很近的西4环的电视塔都几乎看不到。整个北京城还是笼罩在一片haze底下，看来这北京的机动车少只是这一片haze的主要原因。
北京三面环山的地形也使得城市的废气（汽车，建筑粉尘，煤炭燃烧等）极易在市区上空积累。另外，沙尘暴和境外污染，使北京一直被认为是污染之都， 明年的奥运会只有不到一年，不知道北京在这一年会不会在空气污染上有什么大的起色，即使让所有的汽车都停开，所有的建筑工地都停工，能不能达到希望的空气 质量呢？
强烈推荐的金山陵园那边的登山路
登山路的入口
山下正在开发的别墅