Dr. Mark Nan Tu 涂南博士

阿明和老周是公司的客车司机，负责接送领导，客户，公司员工出去办事等等。

阿明人很醒目（广东话，表示会处事做人），很多客户指定要阿明接送。领带也喜欢阿明。自然就很容易的给他加薪。

老周来公司时间很久了，还有2年就到退休年龄。做事中规中矩，该干的活干完。但几年时间也没有调薪，和阿明的工资差异就逐渐显现出来了。得知这个结果，老周心里也是不满。

公司没有年度调薪的方案，完全靠总经理自己掌握。

我调查后发现职员中大约有一半的人过去2-3年都没有调薪了。导致这些人怨声载道。

我很快搞了一次通货膨胀谱调薪，就是按照没有调整薪的年限，给予国家公布的通货膨胀值的薪水调整。比如2020年2.5%，2019年3%等等，算出来后再横向纵向比较，四舍五入后给超过2年没有调薪的人全部调整了一下，公司增加的工资成本不到2万/月。一次性解决了工资不涨的抱怨问题。

飞机和火车作为两种长途旅行的交通工具，打折的方式截然不同。所有的航空公司的机票都在打折，而火车票几乎从来不打折。

究其原因：铁路是国家垄断的公共服务，这类服务极少打折。比如你什么时候看见邮政，电力，供暖，供水打折的？

1: 航空公司很多，航空是一个充分竞争的市场，为了争取客户，所有的航空公司都在想尽办法打折，甚至做出各种数学模型来实时调整打折的力度。 确保收益。但铁路是垄断的，火车的运营商只有一个，没有任何必要通过打折来参与市场竞争。相反打折还会导致退票改票调整价格等多余的运营成本，收入没增加，成本确增加了。所以不能打折。

2: 相当长的时间里，火车的运力是供不应求，春运的时候是一票难求。供不应求只能导致涨价，甚至黄牛。即使不是春节，也没有必要打折。

3: 高铁时代，提高上座率可以提高铁路的收入和盈利，但是铁路基本上是刚需，票价打折并不能增加上座率。

4: 铁路属于大众服务行业，火车票的定价利润并不高、打折的空间很小。

一次生产会议，某生产经理说最近由于某款油漆质量不行，导致生产效率差。要求供应商来现场解决。

基于此，我让经理写一个报告。

详细描述问题，要用具体数据：

1: 问题分门别类，如：着色度差，需要反复喷涂，掉漆等。

2: 所有问题贴上照片并记录出现的比例和具体的影响，比如标准工时是15s，但着色差，所以要反复喷涂，平均工时要用25秒等等。（最好配上视频）

3: 要记录发生问题的比例和发生的情景，比如天气湿度大于45%的时候，出现的比例是30%。

4: 记录解决方法，比如要用烤箱烘干等等。

这才是事实。

光说质量不好，叫观点。

要求换掉供应商，叫立场。

上面才是事实。

到底什么是真相？需要工程，供应商，生产，采购一起发现。

同理：

事实、真相、观点、立场

孙杨是目前男子1500米自由泳世界纪录保持者。是事实。

他身高1.98m，非常接近事实。

他是否违规吃药，无法判断是否是真相。

他游泳效率高，这叫观点。

他是14亿中国人的英雄，你敢侮辱他？！这叫立场。

本文初稿写于：2021年11月

我常常回想起自己求学时的一段经历。那时，我的数学成绩一直不太好，而根源或许并不是智力问题，而是我对数学老师的厌恶。他是一位年纪很大的知识分子，穿着一身又脏又破的蓝色衣裤，总让我想起鲁迅笔下的孔乙己。他的迂腐、酸涩，以及那股说不出的“落魄感”，让少年时代的我从心底里对他产生了抵触。这种情绪甚至延伸到了数学本身。后来，当我明白自己因为数学基础薄弱而错失了一些机会时，才意识到吃亏的，其实是我自己。

这件事教会了我一个道理：优秀的老师，首先要与学生建立个人的连接。老师和学生之间的关系，远不只是单纯的知识传递。真正让学生愿意听、愿意学、愿意走得更远的，是师生之间的信任、尊重和感情。

我曾在清华大学任教多年，带过一批硕士研究生。2013年离开后，我们约定每年年底在全国某个城市聚会一次。就这样，这一约定持续了十年。从2014年的北京到2024年的无锡，每年的聚会，我都能见证这些学生在人生中的成长：步入职场、换工作、换城市、结婚生子、买房买车……他们有的已成为行业中的佼佼者，有的甚至在财富和成就上远远超越了我。

这些聚会对我来说，既是一种情感的延续，也是一场观察的实验。我站在一个旁观者的位置，静静地看着这些金字塔尖的优秀学生，观察他们是否按照我多年来的预测轨迹发展。更重要的是，我从中不断调整自己的“教育模型”。学生们不再是单纯的学生，他们是我的朋友，也是我的老师。他们的成长轨迹、遇到的挑战以及解决问题的智慧，反过来为我提供了宝贵的思考。

回到教育本身，我深知，知识只是表面，关系才是本质。如果一个老师无法与学生建立连接，他说的每一句话，做的每一件事，可能都不会真正进入学生的心。相反，一个受学生尊敬和喜爱的老师，即便只是一句平常的话，也能让学生终生受益。

好的老师，是一种气场的存在。他不需要权威的外衣，也不必用过多的规则约束学生。他用自己真实的情感与智慧，与学生建立起一种深刻的关系。这种关系，是信任，是尊重，更是一种润物无声的引领。

十年的聚会，让我重新理解了教育的本质。我不再是他们的导师，而是他们的同行者。正如他们愿意自掏腰包每年参与这场聚会一样，我也愿意每年如约而至。这不仅仅是对过去的一种纪念，更是对师生关系的最好诠释。

好的老师，就是和学生建立个人的连接。 这样的连接，超越了知识的传递，甚至超越了时间和空间的界限。它不仅让学生更好地成长，也让老师在教育的旅程中收获无尽的感动与反思。

以下图片来自于内蒙古省博物馆

1. 匈奴

• 起源：匈奴是一个古代游牧民族，最早的记载可以追溯到公元前3世纪。关于匈奴的起源，有学者认为其与东胡、山戎等北方游牧民族有联系，具体来源尚存争议。

• 发展：匈奴在公元前3世纪形成强大的军事力量，并在汉朝时期与中原政权多次交锋。最著名的匈奴领导者是冒顿单于，他统一了部落，使匈奴成为北方强大的势力。

• 历史：在西汉初期，匈奴屡次南侵，迫使汉朝采取和亲政策。后来，汉武帝通过张骞出使西域，并发起反击，逐渐削弱了匈奴的实力。匈奴逐渐分裂为南北两部分，最终南匈奴归附汉朝，北匈奴向西迁徙，消失在历史舞台。

• 居住地：匈奴的主要活动范围在今天的蒙古、内蒙古、西北中国及西伯利亚南部地区。

• 现代状况：匈奴作为一个民族在历史中逐渐消亡，但他们的遗留影响深远，可能对后来的游牧民族，如蒙古族、突厥等产生了影响。

2. 鲜卑

• 起源：鲜卑是东胡的一支，在东汉末期逐渐崛起，活跃于中国北方和东北地区。

• 发展：鲜卑逐渐统一北方，建立了多个政权，其中最著名的是北魏。

• 历史：北魏的孝文帝推行汉化改革，促进了中原文化与鲜卑文化的融合，奠定了后来的中华民族融合的基础。

• 居住地：鲜卑的最初居住地在东北、内蒙古一带，后逐渐南迁到北中国。

• 现代状况：鲜卑逐渐被汉族同化，其后代融入了现代汉族以及其他民族。

3. 突厥

• 起源：突厥是源于阿尔泰山脉地区的游牧民族，最早是柔然的附属部落，6世纪时崛起并建立了突厥汗国。

• 发展：突厥汗国是中亚地区最重要的帝国之一，与隋唐王朝有频繁的接触与冲突。

• 历史：突厥在6世纪建立汗国，经过两次分裂为东、西突厥，西突厥逐渐融入中亚伊斯兰文化，东突厥被唐朝打败。

• 居住地：最早在阿尔泰山脉，后扩展到中亚草原和西域。

• 现代状况：突厥人是今天中亚多民族的祖先，包括土耳其、哈萨克、乌兹别克等民族。

4. 回鹘

• 起源：回鹘是由铁勒部落的一支发展而来，起初居住在漠北地区。

• 发展：公元8世纪，回鹘在突厥汗国灭亡后崛起，建立了自己的汗国。

• 历史：回鹘汗国长期与唐朝保持良好关系，回鹘人在佛教和摩尼教的影响下形成了自己的文化特色。后因气候变迁等原因，回鹘汗国灭亡，部分回鹘人迁往西域。

• 居住地：最初在漠北，后移至新疆和甘肃一带。

• 现代状况：今天的维吾尔族被认为是回鹘的后裔之一。

5. 党项

• 起源：党项是羌族的后裔，起初活跃在青藏高原及甘肃地区。

• 发展：11世纪，党项建立了西夏王朝，成为宋朝、西辽和蒙古帝国的对手。

• 历史：西夏的军事力量强大，并发展出独特的党项文字，但最终在13世纪被蒙古灭亡。

• 居住地：青藏高原及河西走廊一带。

• 现代状况：党项人逐渐消失，后裔可能融入了藏族、汉族等其他民族。

6. 契丹

• 起源：契丹起源于中国东北地区，曾长期游牧于辽河流域。

• 发展：契丹在公元10世纪建立了辽朝，成为东亚强大的势力。

• 历史：辽朝与北宋、西夏对峙，契丹文化受汉文化影响深远。辽朝最终被金朝（女真族）所灭。

• 居住地：辽河流域及东北地区。

• 现代状况：契丹人逐渐融入了汉族、蒙古族等，今天的达斡尔族被认为是其后裔。

7. 女真

• 起源：女真是满洲地区的古老民族，起源于松花江流域，早期为渔猎民族。

• 发展：女真族在12世纪建立金朝，征服辽朝，成为北中国的统治者之一。

• 历史：金朝与南宋长期对峙，后来被蒙古灭亡。16世纪，后金建立，成为清朝的基础。

• 居住地：东北的松花江流域及其周边地区。

• 现代状况：女真逐渐演化为满族，成为清朝的统治者。

8. 满族

• 起源：满族起源于女真，最初以渔猎为生。努尔哈赤统一各部后建立后金，成为清朝的基础。

• 发展：满洲族在17世纪征服明朝，建立了清朝。

• 历史：清朝是中国历史上最后一个封建王朝，统治中国近300年，直到1911年辛亥革命。

• 居住地：东北地区，后迁居中国全境。

• 现代状况：满族今天是中国的少数民族之一，主要分布在东北地区，但大多已汉化。

9. 蒙古

• 起源：蒙古族起源于草原游牧民族，成吉思汗统一蒙古高原各部后建立了强大的蒙古帝国。

• 发展：蒙古帝国是世界历史上版图最广的帝国之一。

• 历史：蒙古帝国分裂为多个汗国，元朝是其在中国的代表。元朝被明朝取代后，蒙古继续在草原上保持强大势力。

• 居住地：蒙古高原，后扩展至中亚、东欧和中国北方。

• 现代状况：今天的蒙古族主要生活在蒙古国和中国的内蒙古自治区。

伊斯兰教虽然在蒙古有一定的历史影响，但它没有成为蒙古的主要宗教，主要原因可以归结为历史、地理、文化和政治等多方面的因素：

1. 历史原因：藏传佛教的早期影响

藏传佛教在蒙古的传播时间比伊斯兰教早，并得到了蒙古贵族的支持。

     •    元朝时期的佛教影响：元朝时，忽必烈大力推崇藏传佛教，与西藏的萨迦派建立了联系，元朝皇帝通过佛教来巩固权力，并影响蒙古族社会。

     •    阿拉坦汗与达赖喇嘛的关系：16世纪，蒙古的阿拉坦汗与第三世达赖喇嘛结成联盟，推动了藏传佛教在蒙古的广泛传播。达赖喇嘛授予阿拉坦汗“喇嘛王”的称号，而阿拉坦汗则使蒙古各部落皈依佛教，这种政治联盟使佛教成为蒙古的主要信仰。

2. 地理和文化差异

伊斯兰教的传播主要集中在中亚和西亚地区，而蒙古的地理位置与这些地区有一定距离，文化上与伊斯兰教的影响中心（如阿拉伯世界、波斯世界）相对较远。

     草原文化：

蒙古族有自己独特的草原游牧文化，而藏传佛教的宗教仪式、信仰体系和哲学思想与蒙古传统的生活方式更加兼容。相比之下，伊斯兰教有严格的教法（如饮食、禁酒等），与蒙古传统习俗存在较大差异。

3. 政治原因：佛教与蒙古统治者的联盟

蒙古的统治者在历史上与藏传佛教建立了紧密的政治和宗教联盟，这种关系帮助佛教成为蒙古社会的主流宗教。

     •    统治阶层的支持：许多蒙古汗王以及贵族信奉藏传佛教，并通过支持佛教来巩固自己的统治地位。特别是与西藏的宗教领袖（如达赖喇嘛）结盟，使佛教成为了蒙古的国教。

     •    清朝的影响：清朝时期，清政府利用藏传佛教来控制和影响蒙古地区。清朝统治者通过宗教头衔和特权，进一步巩固了藏传佛教在蒙古的主导地位。

4. 伊斯兰教的传播有限

虽然伊斯兰教在蒙古的部分地区，如西部的穆斯林少数民族（如哈萨克族、回族）中有信仰者，但由于蒙古人口的绝大多数属于蒙古族，他们主要信奉的是藏传佛教。因此，伊斯兰教在蒙古的传播范围和影响相对较小。

     •    族群差异：蒙古族的主体并非伊斯兰教信徒，蒙古社会的宗教生态与中亚的伊斯兰化地区不同。此外，蒙古族的宗教选择也受到其文化和社会结构的影响。

5. 历史时机的不同

伊斯兰教在蒙古的传播时机晚于佛教，而且蒙古历史上一直受到来自西藏和中原佛教文化的深远影响。因此，当伊斯兰教逐步进入蒙古地区时，佛教的宗教地位已经牢固确立。

2011 年 8次 1600元 9分

2012年 1次 200元 3分

2013年 15次 3000元 51分 （广告上说小磨公路是中国唯一穿越热带雨林的道路，来回8次违章，风景太好，我忍不住要看看）

2014年 无

2015年 4次 1400元 12分

2016年 4 次 650元 12分

2017年 6次 1350元 17分

2018年 1次 200元 0分

2019年 无

2020年 无

2021年 无 外地工作，开车少

2022年 无 外地工作，开车少

2023年 1次 200元 3分 

2024年 无

著名投资人朱啸虎的一段采访发言流传甚广，简单提炼一下，这段采访中朱啸虎表达了这些的核心观点-国内搞AI大模型的他看都懒得看，肯定没戏;但是国内跟在老美大模型后面搞AI应用的，他却很有兴趣投资。

大家不要简单批判朱啸虎的言论，其实他这些观点还是很深刻的，这里简单给大家聊一聊。朱啸虎的观点其实就是揭示了全球化分工的一个无法回避的现实，目前到未来很长一算时间，老美就是主导科技研发与创新，负责在无人区试错，而中国则是跟着老美后面，看看老美跑通了那些路，然后再搞应用，搞落地。说实话，这个分工体系是很难动摇的，中美各自擅长的领域，都有自己很深的护城河。

老美的优势是汇集了全球最优秀最顶尖的科研人才，并且有一个发达的金融市场给科研创新提供了强大的支撑;

而中国优势不但有全球最完整的制造业产业链，并且有14亿人口的统一大市场，并且有海量完整的应用数据做支撑。

0到1还是给美国去做吧。大国的比较优势是1到100。这个思路很类似CBA和NBA的关系。搞原创创新需要的是世界最顶尖的人才！由于收入，发展，环境等诸多因素的吸引，世界最厉害的球员会去美国NBA打球，在这里可以和其他最顶尖的球员一起，打出世界最高水平的比赛。也是个人价值最大化。年龄大了以后，或者本身水平达不到世界最顶尖，可以转战欧洲，澳大利亚，CBA，甚至台湾篮球，虽然拿不到顶薪，也没有什么上升空间，但是可以把预热发挥一下，最大化的个人的价值。所以就形成了NBA的退役球员来CBA打球的景象。各国的观众也喜闻乐见。能看林书豪现场打球，又不用飞去美国纽约还是很有吸引力的。

虎跳峡位于云南省丽江市与香格里拉市的交界处，金沙江在云贵高原上长期冲刷，加上亿万年的地壳运动的演化，形成一条全长23公里，两岸高差达到3700-3900米的峡谷。

金沙江从上游流经这里，通道忽然变窄，最窄的地方只有20多米，流速陡然加快，峡谷内，巨浪滔天，气势骇人，极为壮观。

虎跳峡峡口海拔1800m，南岸的玉龙雪山海拔5596m，临峡一侧山体陡峭，无路可走，北岸的哈巴雪山海拔5386m，临峡一侧山体稍缓，有一条简易的碎石公路。

虎跳峡有香格里拉段和丽江段之分，两者为同一峡谷的两岸。香格里里拉段，全长18公里，香格里拉虎跳峡分上虎跳、中虎跳、下虎跳三段。开发相对完善，峡谷内的哈巴雪山一侧的碎石路，成千上万年以来就是马帮通过的道路。我父母是水电站的工程师，在50-60年代就多次深入虎跳峡，进行水利工程勘探，走过的道路就是这条千万年来马帮走过的道路。

这条道路自从改革开放以后，逐步被西方的徒步爱好者发现，并被誉为全球10大最美徒步线路之一。近年来，我国的基础设施逐年完善，高速公路从昆明出发到虎跳峡入口只要4个多小时。峡谷内的道路也经过维修，路面情况非常良好。

7月26日行程：

纳西雅阁 （迅速爬升400米）→28道拐（约1.5小时）→茶马客栈（基本沿着山脊和碎石小道前进，约2小时）（吃午饭1小时）；茶马客栈至HALF WAY（2.5小时）（喝咖啡观景休息）→TINAS （经过一段山脊以后逐步下降，沿着碎石路下降到TINAS，约2小时）

我们是25日晚上到达纳西雅阁的，在这里住下。夜晚时分，高山上空气清新，能看到漫天繁星。

第二天26日清早，躺在床上，听到外面雨声不断，看看手机上的天气预报，降雨概率超过40%。原本以为这两天必然不断下雨，无法徒步。但是天公非常作美，到早上10:00左右，雨已经完全停了，而且天空有放晴的趋势。我们在客栈吃过早饭，就退了房，把大多数行李放在了车里，把车停在那西雅阁的停车场。只带了少量的随身物品，背上背包，拿上登山杖，从那西雅阁出发开始徒步。

从那西雅阁停车场的一条小路，就是徒步线路的起点。

第一个挑战就是爬上28道拐。要连续爬升400米，一路上有当地村民开设的补给站（卖饮料，提供座位）和提供骑马登山的付费服务。我们出发的时候带的水很充足，而且刚出发，干劲十足，一路上没有休息，行走了约1.5小时，到达28道拐的最高处，此时的海拔已经从那西雅阁的2200米，来到了2600米，从这里开始沿着山脊水平的行走。从这里望去，新修建的铁路大桥和高速公路大桥把虎跳峡天堑变通途，背景是高耸入云的雪山，落差3600米的峡谷，脚下是波涛汹涌的虎跳峡，除了让人感觉到我国基建狂魔的实力，也感叹大自然的鬼斧神工，更增加天人合一的体验，整个人都溶化在人与自然的和谐中。

脚下是高山的草甸，下面800米就是波涛汹涌的金沙江，两岸是5300-5500米高的雪山。风景十分壮美。

上了28道拐，基本都是平路了。我们沿着高山草甸上的碎石路，走了大约2个小时，到到茶马客栈。从早上10点出发，下午2点左右到达茶马客栈。

我们在这里点了份炒饭，要了啤酒，冰镇的啤酒驱除了徒步的劳顿。茶马客栈是个著名的休息除，到达这里刚好过中午。所以这里接待了世界各地的千万徒步爱好者，墙壁上，板凳上，窗子边上都写满了游客留下来的话语，有的慷慨激昂，有的抒发感情，有的就是普通的到此一游。

我们在这里休息了大约1个小时，吃饱喝足以后，我们继续前行，这一路的景色依然壮美，只是已经看不到铁路和公路大桥了。走了约2小时，到达 HALF WAY。所谓HALFWAY是半路的意思，自然就是徒步线路的中点。在这里，有一个很大的木头铺成的平台，人们可以坐下，喝咖啡，茶饮，观看对面玉龙雪山的壮美景色。

无人机航拍的HALFWAY休息区。网红打卡点，有很多著名人物到此一游，其中就包括了球星姚明。

在这里我们休息了1个多小时，这里咖啡的价格和一线城市的星巴克价格类似，38元/杯。无限时休息，有这个风景可以看，还是物有所值的。

休息后，我们继续前行，不多久道路变得很难，绕过一处山崖，已经可以看到在山坡中间的山寨，山寨里有20多家客栈。就是我们要到的地方。

我们开始沿着碎石路下山。虽然看着很近，但走起来确消耗了近2小时，其中有几处，道路不明显，让我们怀疑是否走对了。而且山上也没有其他的人。我们下到山脚下的TINAS ，所谓TINAS是英文，就是一个客栈，叫做“中峡旅店”。我们在这里吃过晚饭。

TINAS在的小镇上有很多其他的客栈，我们定了卓玛客栈。从TINAS到卓玛客栈要走30分钟。我们走了一天，16公里，已经非常疲劳，就打电话给卓玛客栈的老板，他开车过来接我们去了客栈。到达客栈已经是晚上8:00多了，办理入住，天很快就黑了。

在TINAS的餐厅我们能清晰的看到对面的玉龙雪山，虽然一整天都没有下雨，但是天上的云还是很厚的，两岸的玉龙和哈巴雪山的山顶都是时隐时现的在云层里，没有完全显示出来，在短时的云层稀薄的时候，还是可以看出山顶上没有积雪，山顶都是裸露的巨石，没有植被。

网上找的虎跳峡徒步线路图

27日徒步线路：

在卓玛饭店，我们吃过早餐（定的房间是含早）。我们收拾好行李，让老板开车送我们去了大约1公里以外的徒步线路的路口：一线天入口。

在一线天入口处有一个人在收费，15元/人。

我们沿着土路下降，走了1.5小时，已经来到了江水边上。从这里在峡谷的边上开凿出一条栈道。较小就是咆哮的金沙江，头顶是海拔5600米的雪山，在栈道上行走，感觉就是一线天。

经过一线天，前面就是虎跳峡水边的网红咖啡店休息，道路上又有人收费，也是15元/人。

我们到了网红咖啡店，就在江边，可以近距离观赏波涛汹涌的金沙江。我们点了咖啡，价格和一线城市的星巴克一样。还是很公道的。我们在江边的观景台上休息了1个半小时，飞无人机，拍照，喝咖啡，聆听虎跳峡的滚滚涛声。

本来咖啡店是有路可以到张老师栈道的，但是前几天塌方，道路已经不通了。现在只能沿着天梯的栈道回到公路。不过我们早就在小红书上看到了道路塌方的消息，也没有计划走张老师栈道。所以就沿着天梯攀爬1个小时，到达公路变的天梯客栈。

在这里我们卖了点水，休息的过程中，打电话给第一天住宿的纳西雅阁，老板介绍了一个司机来接我们，本来说好40-50分钟就可以到，实际上1个半小时后，司机才到，一问原来是司机大哥在路上帮一个游客把掉到沟里的车推出来。耽误了时间。听到这些，本来的不悦也被一扫而光。

无人机全景拍摄。

上了车，我们喝司机聊天，司机大哥说，虎跳峡的道路前几年维修刚修好，现在道路很平坦。他祖辈都住在这里，很小的时候就随着马帮走南闯北的运货，年轻的时候走马帮，一路上就带点干粮，有时就在露天睡觉，这条现在很热门的徒步线路实际上是千万年来马帮走着走着逐步形成的。俗话说，世上本没有路，走的人多了，就形成了路。

30-40年前，中国刚改革开放，很多老外慕名而来虎跳峡徒步，这条线路在西方的旅游书籍中慢慢变得很有名，每年都有很多老外慕名而来。走的人多了，很多地名和客栈都是英文，比如HALFWAY，TINAS等。司机大哥很自豪的说，光他就接待了66个国家和地区的人。疫情期间由于风控，完全切断了老外游客，现在疫情过后，中国人大量涌入。现在已经成为城市白领心目中的徒步打卡胜地。

上到那西雅阁的路上，司机抱怨说，本来上山的道路路面情况很好，不过前面修建公路桥的时候，国企用这条道路运送土石方，重型卡车压到路面都坏掉了。现在公路桥修好了，也不知道什么时候才能赔偿。

在一路上和司机大哥的聊天中，我们回到了那西雅阁的停车场。昨天开始徒步的同行人：一家来自昆明的四口之家，一个开着河北车牌，讲一口温文尔雅的北京话的大哥和他的朋友的车都已经开走了。昆明的一家的路线是只走到中虎跳的景区入口，就下山，让车来接到那西雅阁住一晚。河北大哥是一天走到TINAS，他不去一线天和天梯，所以直接叫车回到那西雅阁，住一晚，第二天一早离开。我们下午回到那西雅阁的时候，这两家人的车都已经离开了。

总体而言：

1: 线路非常成熟，不会迷路。

2: 高路，一线天，天梯的道路都不是政府出面维护的，都是当地村民管理的，一线天和天梯都是要收门票，15元/人，主要是清理游客丢下的垃圾，但是不负责安全。实际上我感觉很多地方，特别是天梯那里是非常危险的。我估计每年都有游客失足坠落的事故。

3: 个人觉得收15元/人的入场费是值得的。

4: 住宿条件各有千秋，相比于世界上其他徒步线路，比如尼泊尔的珠峰大环线或者西藏的转山，这条线路是非常舒适的。最困难的一段是从那西雅阁上28道拐，大约爬升400米，耗时1.5小时。第二困难的是天梯一段，大约爬升280米，耗时1小时。道路情况就是碎石路，天梯一段有铁梯子，坡度大约70度，不过只有198级，分三段，一咬牙是可以上去的。

5: 网红的几个景点，比如茶马客栈，HALEWAY，TINAS之所以长久经营，就是他们都在必经之路上，茶马客栈是吃饭的地方（下午2点左右可以到），HALFWAY（喝茶的地方，下午3-4点可以到），TINAS（晚饭的地方，下午6-7点可以到）

后续：除了优美的风景，一路上我们遇到很多的驴友，由于路上行人不多，在每个打卡点几乎都能遇到，也就让我感兴趣的观察他们。

1: 东北帅哥和江浙女白领。我们第一次遇到他们是在茶马客栈吃午饭的时候。他们坐在我们斜对面。东北帅哥应该是一个独步向导，江浙女白领应该是一个人来徒步旅行，雇佣的东北帅哥做向导的。两人的关系很奇特，这条道路并没有什么难度，而且道路也非常清楚，不可能迷路。所以雇佣向导是非常罕见的。不过一个女士独自一人来徒步，可能还是雇佣一个陪伴比较好。一路上都是东北帅哥照顾。我们又在后来的几个打卡点，比如HALFWAY，网红咖啡店，天梯客栈遇到这一对。远远观察他们的言谈举止，也算一种乐趣。

2: 北京大哥和他的女伴

我们第一次遇到北京大哥是在那西雅阁，我们晚上8:00才到，在客栈里吃晚饭的时候，他一个人坐在边缘的一个桌子，独自吃饭，吃饭后，还问了老板娘整个徒步线路，难以程度，以及第二天叫车回来的电话，明确第二天他的目标是走到张老师客栈，从那里会叫车回到那西雅阁，住一晚后离开。

他第二天出发的时候背了很大一个背包，实际上是完全没有必要的。我们问他为什么需要这么大的包，他说主要是负重锻炼身体。后来有在茶马客栈和HALFWAY遇到他，。不过他都没有休息或者是吃午饭和喝水。早上出发的时候，他还带了一个女伴，应该是关系也不太熟悉，看不出什么关系。女伴并没有拿什么东西，甚至都没有背包，看上去就是来休闲拍照的。

3: 四川来的四个年轻女教师

我们是27日在一线天入口那里遇到她们的，她们没有带任何装备，就是计划下到江边拍照再回到公路边。她们走得不快，很休闲。

下到江边的咖啡店，由于老板做推销，买咖啡，除了可以免费坐着看风景以外，还可以有摄影师免费拍照。可以看得出四人是爱美之人，她们在拍照点，不断变换姿态，前后让摄影师拍了一个小时以上，远远超过一个人一张的限制。搞得后面排队等拍照的人都有不悦。不过大家都是出啦旅游，也没有必要破坏愉快的心情。

深圳在发展，老家也在发展，在深圳巨大的压力下，我经常听说，虽然在深圳不能发财，但我回老家就可以发财。

有梦想是人类区别与动物的重要因素。所以想一想是可以的，但回老家就可以发财？很难很难。

除非你家就是县城婆罗门，有强硬关系的本地关系户。即使这样，也要做好随时离开去大城市的准备。

深圳和老家的发展就好比高铁和大巴。

深圳这趟高铁以300公里时速在飞奔。老家这趟大巴也在向前，但时速不超过120公里。

在老家这趟卧铺大巴上，很舒服的躺着。大家都躺着，不能动，也看不见外面的啥风景。只要不下车，就非常舒服。

深圳这趟高铁，时速很快，只要看向窗外就会发现其速度。但由于速度快，想上车的人很多，而且票价很贵, 有些人买的是无座票，得站着。虽然很不舒服，但知道自己在高速行驶时列车上。只要下车一看，就会发现自己已经远远领先其他人了。但就是不太舒服。

卧铺大巴上的舒服代价就是缓慢。

高铁虽然不那么舒服，但很快。