曾伏铁龙盘落基，今跨悍马驰中原（5）神龙架到长沙
神龙坛
昭君故里
今天是我们在神龙架的最后一天，上午早餐后，我们结账，两天没洗澡，加上昨天在神龙架滑雪，我们都希望能迅速地到达文明社会，可以好好洗个热水澡。
从木鱼镇出发，我们先开车至神农祭坛（路程10公里，行程20分钟，门票20元），祭拜中华祖先神农师。我登上343级台阶观牛首人身的神农像。随后观赏千年古杉，我们刚到的时候没有什么游客，我们离开的时候已经有不少游客都是旅行团带过来的，自己驾车过的我们就看见一辆从北京过来的车停在车场。其实如果有时间，最好不要赶在春节，十一的黄金周出去玩，价格昂贵而且人山人海。绝对不如旅游淡季去玩得爽。
参观完神龙祭坛，我们顺着山势开始下山，随着海拔的降低，气温在上升，道路明显要好起来，快到山下的时候，我们看到一只体型巨大的猛禽，怀疑是一只鹰。在我们的车前展翅飞过，能在野外看到野生的大鸟，我们都感到非常兴奋，大家一路有说有笑，感觉一定是今年的好兆头。
下到山脚下，路上的雪已经全部化掉了，不过这里是湖北的西部，虽然山势没有神龙架那么高，但是还是崇山峻岭，道路盘山而建，这条路叫做国道209，下山以后，我们沿着国道209前进，先到达王昭君的故居，门口要收60元/人的门票，我们觉得不值，就没有进去。然后继续上路，赶往湖北的宜昌，一路上翻山越岭，道路虽然崎岖，但是路面情况良好，下午2点左右抵达湖北的宜昌，宜昌市很小，也没有多少高楼，但是城市很规范，道路也比较宽敞，给人一个恬静的中部小城市的感觉。在那里，我们询问了去三峡大坝旅游的行程以及路线，最后决定不去那里，而直接开赴湖南的长沙，我们在这里吃过饭，加上油，然后向湖南的长沙进发。
一路上在湖北境内的道路都是柏油铺好的高速路，但是到达湖南境内，马上便为每一边只有1条车道的国道，而且国道上面行人，单车，摩托车，牲口都在使用，而且道路表面非常破旧，很多路段坑坑洼洼，可以说到常德这一段是我开过的最差最危险的国道，而且天色渐晚，没有路灯，道路边上的行人和自行车就在完全漆黑的道路上行驶，对面的所有车辆都开着大灯，完全看不清楚路面情况。
街上的巨大路牌上写着各种警告牌，意思不外乎这段告诉路事故很多望大家小心，说明这一段的确是事故多发阶段。但是警告牌不能根本解决问题。解决的唯一办法是修建一条车人分离的告速公路。
过了常德，我们终于上了常长告速，一路飞奔，终于在晚上10点左右到达湖南的长沙。我们在五一路和韶山路上交界处的一家饭店吃过极辣的一顿晚饭以后，入住酒店。
洗过澡，我们开车出来，去到我小时候住过的东塘寻找童年的记忆，傍边的电讯大楼和矿山院的大楼还在，而我住过的院子里的老楼已经被拆掉了，取而代之的是新修的几栋高楼。话剧团的门面还在，小得可怜，里面的试验剧场现在看来也是非常小。我们然后去了位于清水塘路的长沙市一中，我在那里度过了6年的时光。清水塘路现在已经变成单行道，一中的大门还是老样子。
回旅馆的路上，我们感叹时光的飞驰和时事的变迁。明天我们要去看马王堆汉墓和岳麓山。
昭君故里大门，门票60元/人。不值
三峡马上要蓄水了，需要建设更高的大桥
湖北宜昌市容
对面的老路的一段已经由于三峡蓄水被淹没
时光隧道？
荆州长江大桥