深圳到北京的火车GPS轨迹记录
火车只能在修好的铁路上跑，所以每次跑的路线一定是一致的。记录这个轨迹的人肯定不是发疯了就是一个彻头彻尾的geek. 记录这个轨迹主要是为了测试一下在火车车厢里面GPS还能不能接受到GPS的信号，另外在移动的火车上，平均100公里/小时，记录的误差有多大。
这两个问题的答案是：可以，很大。
注：记录从快到江西的赣州才开始，在湖北的麻城到阜阳区间信号丢失。记录与10年4月22日
26 7 月, 2010 at 1:51 下午 · Filed under IT技术
火车只能在修好的铁路上跑，所以每次跑的路线一定是一致的。记录这个轨迹的人肯定不是发疯了就是一个彻头彻尾的geek. 记录这个轨迹主要是为了测试一下在火车车厢里面GPS还能不能接受到GPS的信号，另外在移动的火车上，平均100公里/小时，记录的误差有多大。
这两个问题的答案是：可以，很大。
注：记录从快到江西的赣州才开始，在湖北的麻城到阜阳区间信号丢失。记录与10年4月22日
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jonfey said,
31 7 月, 2010 @ 12:43 上午
我也经常做火车，在火车上的时候，各种各样的感受都有，我曾经做过一次火车挤得我蛋疼，哈哈。
还有一些火车真的跟飞机一样舒服，不过有一点，我最讨厌火车卖站票，价格却跟有位置的一样。
大巴有超载，为什么火车就没有呢？
最重要的一点是我讨厌在火车上手机没有信号，担误我好多生意，哎，没办法。
Nan Tu said,
7 8 月, 2010 @ 2:32 上午
火车是一个满足大多数人长途需求的工具，也就是和城里面道路差不多的概念，拥挤一点和城市里面堵车一个道理，资源永远不能满足所有人的需求，火车上大多数情况下都能打手机，比飞机上好多了。