Dr. Mark Nan Tu 涂南博士

中国妹妹与中国汽车

这次去广州出差，我买了两套“阿玛尼”西服。

我平常对于品牌根本不关心。应为我的工作性质，我基本不去见客户，也没有很多应酬，所以不需要那么多名牌。我买这两套是因为面料，做工和尺寸完全符合我的 要求，而且天气变暖，白天还要人模狗样的去当人类灵魂工程师，我需要换洗的西服。而其他的西服都是全毛的，必须送去干洗，天天穿去讲课不划算，这两套西服 的面料都是50%的棉，50%的涤纶，裤子可以机洗，非常适合我的需求。

西装这个东西不像其他的衣服，穿的次数非常少，所以质量不是那么重要，关键是样式和做工。我很喜欢这个款式，首先是欧版的设计，就是缩腰，贴身， 后面开衩，而且肩比较挺，我仔细看过做工，十分工整和精良。回到北京，我把西服给我一个朋友看，他以前在美资银行上班，经常穿真的阿玛尼西服，所以有些经 验，他左看右看，还是看不出真假。

各位：真正的阿玛尼要买$600-1000多美元，我的这两件只卖400元的，基本可以肯定是仿制品的。

我分析这是很好的仿制品，假的阿马尼面料，小工厂生产的。但是我在现场试了好几种尺寸的“阿玛尼西服“，发现尺寸都是按照要求设计的，证明这些西 服都有很好的质量控制。其实西服的生产工艺非常简单，本身成本只是面料和人工。而人工可以用流水线的方法降低成本，面料的话，阿马尼的面料基本都是意大利 的进口

我买过秀水街的假的Tommy上装，和我在美国买得真的Boss的上装质量差不多，穿在身上的感觉是一样的。所以根本没有必要买真正的Tommy.

这些年来，世界的工厂都搬来中国，作为中国人，我认为根本没有必要化那个钱，买什么国际知名品牌。前不久，我买了一套全毛的西服，是北京的一个大 厂生产的，欧洲的版式，质量上乘，做工精良，只要900元，同样的西服，我看在美国的Man’s Warehouse. 最少要$400USD，我现在家里的电器也基本上是国内的品牌，质量也非常好，随着中国的产品质量的提高，以后越来越没有必要买国外的品牌。比如汽车，我 就很喜欢华晨出品的“中华”车，样式和价格都非常吸引人。

既然中国人泡妞还是喜欢泡中国妞,为啥还要买老外的阿玛尼？

中国生产的边三轮

中国猿人

2006年6月北京市容

2005年8月西安兵马俑
每年一次，我被邀请去参加一个晚宴，在一个法国餐馆，有一个英国的广告公司的头请几个人在一起吃吃饭，讲一讲中国发展的大问题。在座的有美国某超大IT公 司亚太区的市场总监（美国人），英国某著名经济周刊的北京社长（英国人），和英国的某知名广告公司的中国区负责人（英国人）。我呢，算是代表学术界和中国 人。

每年吃饭都谈一些关于中国发展的问题，然后写成一篇文章，内参。我已经参加过一次，这次又邀请我，我觉得这些老外看的东西比较深，而且对中国也很了解，谈的话题也很有趣， 特别是我对这本杂志对中国的一些问题的看法不以为然，也想当面问问这个社长，就同意前往。

1年多没见，大家见面以后寒暄几句，IT公司的市场总监说他刚从日本回来，觉得东京真是人多，他在北京住了很多年，据报道，北京也有1千4百万人 口，可是他明显感到没有东京人多。经济周刊的北京社长也是在中国多年，到过很多边远地区，马上说，现在很多农村也没多少人，除了大城市以外的农村，有时开 车很远都没有村子，广告公司的头又说，他去过印度，明显感觉比中国人口密度大，城市，农村到处是人，但是中国城里，农村没感觉那么多。

我马上想到看过的一些报道，说中国用世界上8%的耕地养活了22%的人口？仔细想一项，这可能吗？我们知道一块土地上生产的粮食基本上是一定的， 而且世界各地的产量应该差不多，中国不可能比别的国家亩产多几倍。到中国的大城市一看，天天灯红酒绿，餐馆生意兴隆，郊县的地方好像也没有听说吃不饱饭 的，中国是如何实现用世界上8%的耕地养活了22%的人口？产量不可能是别人的几倍，耕地是一个定数，只有一个变量就是人口。

那么，中国到底有多少人？如国家说的:13亿左右（2000年中国人口普查的结果和2005年1%的抽样调查的结果）？还是如有些人传说的14亿？还是（大胆一点的假设）只有8亿，甚至更少？

我想作为一个中国人，从来没有人怀疑过政府公布的中国的人口，而且很多人一直认为国家公布是数字会比实际人口少，因为地方政府肯定会少报人口，说明计划生育的工作做得好。但是有没有可能地方政府多报人口呢？

这就牵扯到地方政府多报的好处，一个说法是：多报，可以多得到中央的拨款，因为拨款是按人口拨的。另一个说法是：少报，因为这样可以少上国家的税。但是第二个理论站不住脚，因为我国中央政府基本上不按人口收个人所得税（大城市的除外）。

但是到今天为止，我们相信国家人口是不是地方政府报的，而是国家统计局调查的结果。

学过统计学的人都知道，要100%的精确，就需要100%的调差。但是人口这事肯定没有办法100%的调查，所以肯定是个抽样调查的结果，所以一定会有偏差。但是如果偏差在4亿人，那可以说完全脱离实际的。

当然，这只是大家的一个大胆的假设，没有任何证据，作为一个在中国谋生的中国人，我只关心一件事：如果真的是中国只有8亿人，中国会不会更加繁荣昌盛？

2007年2月北京红螺寺

Hello All:

I am very glad to hear that you guys had a wonderful time in CA. I went to ShenZhen, Zhuhai, Guangzhou to witness the latest capitalism in China during the summer vacation. I then went to Kunming, Dali, LiJiang, Chendu and Xian for a half mouth back packing tour.

I agree with Ping that the chance for an IT guy to get rich in the silicon valley is rather slim. I also believe that the future belongs to China. Along the way in my journey into the south and west of China, I have met many Chinese people including businessmen, school teachers, street vendors, government officials. I can tell you one thing, China is booming with energy and all the people are busy doing something. With the correct government policy, this country is moving ahead at the extraordinary speed. As the old saying, when the tide goes up, it lifts all the boats. So, I will stay here to ride with the wave.

I recently read articles on Business2.0 and BusinessWeek. They have stories on how the American entrepreneurs are making it in China. Good articles with stories from real life. China is not full of gold on the street waiting for us to pick, but with persistence and hard-working, it offers countless possibilities.

The larger trends in China are:
1: The rise of the middle class. The family who has an apartment or a house, a car, enough food, enjoys traveling twice a year sometimes outside of the country. This class will demand products and services that we have never seem before. Have you noticed that China has huge amount of message paroles, restraints, travel agents, car dealers, outdoor stores, English training centers. All these services are designed for the rising middle class. With the buying power in China as 1 to 5, the middle class is defined as whom the household income is over 20,000 USD including the gray income.

2: The heavy foreign direct investment flooding into the country. With the political stability of the country and the internal problems slowly been worked-out, investment in China is going to look very attractive. Many of the investment opportunists that I personally looked at have 20% or more returns of investment. Compare this with average 10% in the US or much less in the rest of the world, China is looking more and more attractive. 10 years ago, China is a land for opportunists, now with the law and order in place； it will be the land for interferers and businessmen.

3: The dominance in the manufacturing and soon in the research and development area. If you go to Guangdong, ShenZhen and look at how the Chinese work in their factories, you will understand why this world is going to bow to the Chinese price. Small or big, with the labor cost nearly zero, the factories are using almost all the western style management such as Kanban, JIT, and quality control. One of the small workshop owners told me he is thinking of flatting me the management chain so that his front line worker can communicate with him directly. This is business process reengineering, folks. Foxconn (the world biggest OEM supplier is sending hundreds if not thousands engineers and middle level management to schools like Tsinghua to be trained with western management techniques.
Intel, IBM, Siemens, Microsoft have all set up research facilities in China. Yes, it is true, that the Chinese trained researchers are not as good as US trained ones. But they get 1/5 of the salary and are 1/2 as good. Most importantly, they work 12 hours / day. They absorb every bit of creativity and methodology from the US trained researchers. When the country is getting rich and can allocate more resource into research and development, it is going to compete with the US in many areas.

With such, I think that the opportunities lie in these areas:
1: Commodity trading with China, like oil, steel, etc. China will import these from the international market
2: Any products and services that are tailored for middle class. A lot of money can be made in media production and distribution which was formally controlled by the central government. A good example of the Super Girl show which was ended last month.
3: International trading. With the opening of China deepen into the western regions, china will import and export services and products that they want and the world also want.

So time is right to get in and start doing something in China. By the way, the digital map services that we discussed during our last summit were sold to Sohu.com for 9 million USD. Not bad.

微软的前老板和朋友要归美国了。美国总部要他写个Top5 items about china that Microsoft senior managers should know 微软的高层必须知道的中国的5条建议。这是他的答案：

1: China is expensive；
2:1.5 billion people does not mean 1.5 billion customers；
3: The development in China is entirely driven by western investment, western style management and western trained managers；
4: The modernization in China will take 50 years, not 5；
5: Success in China is a total randomness.

我的解答和点评：
1：中国很贵：
在中国成本高，人力：有能力的人很贵（比美国便宜不了多少），便宜的人多，但干不了事。为什么海归回国？因为可以拿到和美国差不了太多的薪水。你请便宜的人的话要非常有能力的人来管理，非常有能力的人都很贵。所以软件外包没有希望。
商业成本贵，不用多说，大城市的地产，商业中的交易成本很高。

2：市场不大：
中国有购买力的人在增加但不是想象的那么多。中产阶级还不大。穷人多。所以在中国要赚钱要走高端或低端的策略，不要呆在中间。

3：中国的崛起是完全由西方管理，资金，人才的推动：
没有西方的这些东西，中国靠自己是没有希望的。所以：海归大有机会。

4：中国的硬件可能在5年就能上去，可软件方面要50年以上：
人为本：要改变人的思想要一两代人的努力，清华的本科生和美国的本科生的水平差不太多，可研究生的水平差太远。所以在中国搞高科技，搞科研没有戏。

5：在中国赚钱不能用理性思维：
中国现在是乱世，不能用发达国家的理性思维方式来做生意。要用的方法是：The Quick and the Dead （Starring Sharon Stone）http://www.imdb.com/title/tt0114214/
要短平快，老外看不懂中国就是没有看懂这些基本原理。

No doubt that Cambodia is a poor country. After years of war and the four tragic years under the Khmer Rouge, Pol Pot’s leadership which killed estimated 2 million people, Cambodia which was once an artistic and religious power, is now in the process of rebuilding.

Riding on the back of the tuk tuk, I was going to the River Tonle Sap. I have been visiting all the temples in Angkor Wat for the past 3 days. I needed some changes.

On the way to the Tonle Sap river, my tuk tuk stopped for gas. I noticed a military SUV with a pair of loud speakers mounted on the top. There were some announcement came from the speakers.

“What are they saying?” I pointed to the SUV and asked the tuk tuk driver.
“Oh, they are getting these kids to go to school to study at night.”
“But today is Saturday and it is a weekend.”
“That is why they are only going to school at night and have the day off to help with the family business.”

Cambodia needs a lot of foreign investment. However, most of those are concentrated in the tourism industry. Cambodia needs to build its infrastructure such as roads, telecommunication, and most important of all, Cambodian kids need education.

On the tour boat at the Tonle Sap river, I had a few kids following my boat. They put up a victory sign and said: “Good Luck. Mister. One dollar .“

I handed out a few one dollar bills to them. “Go to get a book with the money.”

No doubt that Cambodia is a poor country. After years of war and the four tragic years under the Khmer Rouge, Pol Pot’s leadership which killed estimated 2 million people, Cambodia which was once an artistic and religious power, is now in the process of rebuilding.

Riding on the back of the tuk tuk, I was going to the River Tonle Sap. I have been visiting all the temples in Angkor Wat for the past 3 days. I needed some changes.

On the way to the Tonle Sap river, my tuk tuk stopped for gas. I noticed a military SUV with a pair of loud speakers mounted on the top. There were some announcement came from the speakers.

美国是一个汽车大国。我在美国学习和生活的多年实践中，悟出一个简单的道理，那就是在这里生活，如果没有汽车等于没有腿一样，无论对生活、学习和工作都是很不方便的。
在美国，中国留学生的生活是清贫的，无论是公派生或是自费生在学习期间购置汽车代步可能是一种奢想。道理很简单，公派生虽然不用为其学费和生活费用发愁外，但无余力去添置这种消费品了。自费生就更困难一些，如果其学费能够顺利解决，不掏自己腰包，其吃饭、住房等生活必需费用，就是省吃俭用，每月也得花上近千美元，这对于大多数自费生和其家庭，压力都是很大的，哪有经济实力去添办这些。
在美国学习和生活，代步工具的解决，往往从两条腿步行开始，骑自行车，再发展到驾车，需要一个过程。等到有了固定收入，经济条件发生变化，这个问题就可以迎刃而解。

一、 在校园学习，骑车是最实惠、最现实的

初到美国，新生入校，一切都很陌生。首先碰到的事就是何处安身，哪里住宿？用过去国内念书的经验，把铺盖卷搬到校内指定学生宿舍的床位上，一住四年，就算了事的办法，在美国行不通了。在这里，许多事都得靠自己。我读书学校的学生公寓，因为收费低、环境稍好，早已满员。按次序登记，排队拿号不知猴年马月方可替补进去。
  在美国许多大学附近，有一些当地居民出租给学生居住的民房，专供学生使用。看过一些招租广告后，选择了几处民房进行比较，最后选定一处可以担负起的租金和距学校最近的民房先住下来。这些民房往往是几位学生共住，除卧室外，厨房和厕浴公用，有时卧室也是两人一间。租金每月200-600美元不等。我入住时，房东还加给我另一个附加条件，就是辅导其儿子的数学。我之所以如此选定，主要原因是靠近学校，可步行到校上课，不用增加交通设施，节约往返时间。其实在这种朴实思想指导下，选定距学校最近的方案并不最佳，因为校园太大，教室、图书馆、体育馆、餐馆和住所又不集中，光依靠两条腿步行其间，疲于奔命，真是顾此失彼。几次实践，毛病就迅速暴露出来。半个月后，针对步行之弊和对校园环境的逐步熟悉，决定花上几十美元，购得一辆旧自行车，赖以代步。从此，两个轮子代替了两条腿。这样一来，尽管来往的场所依然如昔，往返的距离也没有缩短，但时间上却大为节约，体力消耗也大为减少，还有机会去开辟想去的新地方。

二、 考汽车驾照

学校开学后，认识了一位在一起攻读硕士（master）学位的同级同学老陈。他比我年长，来自台湾，早一年来到美国，并有夫人陪同。他们以一辆二手的黑色别克牌旧车代步。朝夕相见，彼此熟悉了。因为他们住所比我住的远，而且同路，因此有时邀我顺便同车返往学校。乘车来往，固然方便，也节省时间，但给我最大的收获莫过于有机会“跟”车了。在驾座旁亲睹老陈驾车，他的操作示范，使我很快的熟悉了汽车发动、离合器、油门、刹车踏板的操作和方向盘的操纵，并且弄清楚驾座附近仪表盘上各种键的作用和位置。有时，他有选择地在一些地方让我操作实习试一下，有意识讲解一些交通规则和注意事项，为我后来不费力就取得了驾照创造了条件。
应当说，在美国学会驾车并不是费难之事。汽车是美国人生活的必备品。车多路好，普及率高。学会驾车的大环境是很好的，但美国又是一个严格执行执照（License）的国家，没有专业执照就不能去从事专业工作。医生、教师、秘书等职业都必需有专业执照才能从事哪些工作。从这一点讲又是难的。
驾照（Driver’s  License）是驾车的许可证照，其作用不言而喻。无照驾车、违法违规，是中国留学生格外谨慎不去触犯的。正式驾车前必须申请，通过考试取得后才能驾车。
在美国考获驾照是件很普通的大众化工作，城市各区都会有车辆管理所（Motor  Vehicles  Bureau）办理此事。这些管理所往往还印发了驾照申请、考核事项和交通规则等内容的如何考驾照的专门小册子，免费向申请者提供。
一般讲，驾照考试分为路试、笔试和眼试三方面内容：
路试（Road  test）,主要考核驾驶技术，如合格，表示能够驾驶汽车。考试时，美国教师亲自监考一些驾车操作上有代表性和连贯性的技巧，考核申请者驾车基本功、联合运用能力，困难路段通过能力和随机处置的能力。考前，因我得益老陈之车，既没有去驾驶学校专门学习驾驶技术，而且一次考试通过。
笔试（Written  test）主要考核你对交通规则的熟悉程度。
眼试（Eye  test）主要考核你对道路各类标志的认识程度。美国的交通标志，简单明了、完善易懂。除了红、绿、黄三种颜色的交通指示灯，还有停车、不能停车、单行线标志和行人的可行（walk sign）不可行标志（Don’t walk sign）、立于路旁标立的绿底白字进、出口、方向、里程、道路名称和限速等标志，只要看懂一点英语，是一目了然的。因为平时的留意，考前又重点阅读了小册子中的交通规则和交通标志，同时针对笔试和眼试两类考试由车辆管理所电脑命题，申请者当场以电脑按键回答问题的准备，所以这两类考试也就顺利Pass了。

三、 学习交通规则

老陈取得学位后，返乡之时，他把旧车转让给我。此时我已获得驾照，于是开始了我正式驾车的历史。要真的驾好车，熟练的掌握它，让它很好地为你服务，还得在长期的驾驶过程中增长经验，学习交通规则，才能做到。我在美国学习的后期，有机会驾车到过不少地方，有些经验，可供借鉴：
（一）“车让人，人优先”是美国交通规则的基本点。
我所见到的，行人只要走在人行横道上，无论大小车辆都必须停下让路；不少司机遇到行人要过公路往往都会停车，善意地挥手示意让行人先走。这种以人为本的范例，视为理所当然，很少司机抢行，也听不到司机斥责行人的话。在美国如果一旦发生交通事故，法律判决总是对行人更为有利。
（二）学会开哑巴车，不要轻易按喇叭。
在美国，按喇叭视同大声尖叫一样，令人讨厌。许多城市都有不得随意按喇叭的规定，除非有人挡住去路而非要鸣喇叭提示时才这样做，更不可以因要开快车而按喇叭。
（三）遇到黄车或在学校区范围内开车要分外谨慎。
黄车是美国接送学生的专用校车，如校车停下上下学生，司机必须停车让学生先穿行，而后再走。在学校区，学生密集，是容易肇事的场所，必须全神贯注，减速缓行，避免突发事故。
（四）不在高速公路上或快车道上停车。
如果迷路或前进方向不明而需要查阅地图时，应把车停到路旁允许停车的地方或者到休息区（rest area）去弄明白。在高速路上和快车道上车速很快，突然停车，尾随车辆来不及停车，容易发生车祸。
（五）不超限速。
在美国的高速路或快车道都有行车极限速度（limit speed）的规定，太快太慢都不允许。在城市间的道路和市区道路的限速，各州各地规定不统一，有时变化幅度还很大。以高速极限而言，有规定为70哩/小时、60哩/小时、也有40哩/小时的，要严格执行。在高速公路上常常有警车窥视超速车辆，不要侥幸，否则会引起许多麻烦。
（六）注意停车标志。
每个城市都有该城市本身停车的规定。何时何地可以停车或者不许停车，往往以标志示众。就是同一地点，不同时间其规定也有变化，有的地点晚间可以停车而白天就不许。停车收费的标准，往往因时而变。因为无停车位置，不得不把车子停在远处或者放弃逗留的例子是常常发生的。经常注意停车标志和告示，往往可以避免一些不愉快的事发生。
（七）遵守超车规定。
公路中间有实、虚线，标示的意义不同，实线区不能超车；在双行线路超车必须由左线超车。遵守这些规定，就会避免一些事故的发生。
（八）不跟随在长兜重载货车后行车。
在美国的高速路上常常有一种十八轮或二十轮的长兜重载货车日夜兼程，长距离奔驰。这种庞大重载车一个轮胎碎片掉下，常因惯性和动量而致靠近的小车遭殃。遇到这种情况，要嘛迅速超车，要嘛远离它，敬而远之。
（九）记住美国车辆和行人一律靠右行和夜间行车必须开亮车前大灯的规定。
（十）细心观看公路上的各种交通标志，按标志告示行车，定能安全、顺利的出行。